New DAR Radars

La nuova generazione di radar proposta da Virtualabs, basata sulla tecnologia Digital Array Radar (DAR), non richiede un gran numero di TRM ed è la tecnologia che utilizzeranno tutti i radar moderni.

Con la tecnologia DAR è possibile realizzare un MFR in banda S molto conveniente basato su 4 antenne AESA fisse. Con piccole modifiche è possibile realizzare molti tipi di MFR adatti per MFR tattici (ad esempio SEADAR-F, SEADAR-C e LANDAR-P) o piccoli sistemi anti-drone (LANDAR-C) o persino radar di allerta precoce strategici. Poiché non esiste più un'antenna di ricerca rotante, Virtualabs ha sviluppato anche un'antenna interrogatrice IFF non rotante, chiamata CESA32.

SEADAR FAMILY

SEADAR-C /
SEADAR-F

SEADAR è un MFR navale 4D a banda S con 4 facce AESA fisse per la sorveglianza di superficie/aria e la guida di cannoni antinave.

SEADAR-C è una versione della famiglia di radar multifunzione in banda S basata sulla tecnologia DAR con 4 facce fisse di antenne AESA digitali avanzate. SEADAR-C è un radar 4D (ovvero 4 dimensioni), poiché, oltre alla distanza e all'azimut, può misurare istantaneamente anche l'elevazione e la velocità dei bersagli rilevati.

• Portata strumentale: fino a 150 Km (Seadar-F) o fino a 250 Km (Seadar-C) programmabile.

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ADR FAMILY

ADR-1 (Compact)

ADR-1 è uno dei radar anti-drone più convenienti disponibili sul mercato.

Può essere configurato con 1 S-VBR/Face e 4 Fixed Faces

Le prestazioni principali dell'ADR-1 sono:

• Portata min= 0,1 Km

• Campo di rilevamento

• Target di 0,001 mq (micro droni) fino a 1,5 Km

• Target di 0,01 mq (piccoli droni) fino a 3 Km

• Target di 1 mq (big-drones) fino a 10 Km

ADR-2 (Smart)

ADR-2 è un radar Counter micro/mini Drones a basso costo composto da 4 facce fisse con 2 S-VBR/Face

Adatto per installazioni fisse e mobili-trasportabili.

ADR-2 è in grado di rilevare droni di qualsiasi dimensione a lunghissima distanza grazie alle sue prestazioni avanzate

Le capacità del bersaglio ADR-2, rispetto a quelle dell'ADR-1, diventano:

•Portata min= 0,1 Km

•Campo di rilevamento

•Obiettivi di 0,001 mq (micro-Droni) fino a 4 Km

•Obiettivi di 0,01 mq (piccoli droni) fino a 8 Km

•Obiettivi di 1 mq (big-Drones) fino a 26 Km

CESA-32

IFF

ANTENNA

Antenna PESA per interrogatore IFF non rotante Virtualabs, per l'esigenza di realizzazione della moderna architettura navale richiesta di una singola sovrastruttura (albero) con integrazione di antenne radar e di telecomunicazione a facce fisse, ha progettato una moderna antenna IFF-SSR di: configurazione meccanica circolare capacità di rotazione-scansione-puntamento elettronico configurazione PESA elettronica per l'utilizzo di interrogatori IFF militari legacy o SSR del traffico aereo La prima configurazione dell'antenna, denominata CESA-32, ha dimensioni definite per alcune applicazioni navali reali, ma è facile realizzare antenne con diverse dimensioni meccaniche per l'applicazione in diversi progetti di sovrastrutture navali

Caratteristiche tecniche principali:

• Adatto a tutti i moderni interrogatori IFF Mk-XIIA e SSR ICAO

• Raggio di somma orizzontale: 12°

• Fascio verticale: 40°

• 1024 posizioni del raggio

• Travi di somma e differenza

• Installazione facile

• Peso: 20 + 20 + 15 Kg

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FCR-50X

Virtualabs ha sviluppato, con la stessa tecnologia di S-VBR, un modulo proprietario differente, denominato X-VBR, con elaborazione digitale basata su SoC (System on Chips) operanti in banda X.

Questo modulo è il cuore del radar di controllo antincendio Virtualabs denominato FCR-50X. Grazie all'ampio FOV (campo visivo) sia in azimut che in elevazione, consente di monitorare fino a 4 minacce contemporaneamente con altissima precisione. Può essere eventualmente offerto con sensori E/O ausiliari.

Principali spettacoli:

• Lungo raggio (in fase di progettazione, fino a 75 km; autonomo, ricerca fino a 50 km)

• Tracciamento preciso del bersaglio (portata 5 m; angoli < 1 mrd)

• Antenna AESA con sterzatura elettronica del fascio (+- 45° Az; > 100° El)

• Antenna AESA installata su un posizionatore azimutale per coprire 360°

• Anti-nodding (contro il multipath)

• Shell-Splash (fuoco antinave)

• Scartometria (Anti Air Firing)

• Tracciamento di più bersagli (attenuazione del problema di saturazione)

• SWIR TV (opzionale)

• Installazione semplice e MTBF lungo

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MFR-50X

MFR 50X rappresenta la nuova frontiera del radar AESA che opera in banda X e che combina il radar di sorveglianza di superficie multifunzionale e il radar di controllo del fuoco.
l'architettura a 4 facce fisse è implementata da due sezioni meccaniche (anteriore e posteriore), ciascuna delle quali combina due delle quattro facce.

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Land DAR Radars

LANDAR FAMILY

LANDAR-B (Basic) /
LANDAR-P (Performing)

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LANDAR-S
(Smart)

LANDAR-S è un radar anti micro/mini droni a basso costo composto da 4 facce fisse con 2 S-VBR/Face

Adatto per installazioni fisse e mobili-trasportabili.

LANDAR-S è in grado di rilevare droni di qualsiasi dimensione a lunghissima distanza grazie alle sue prestazioni avanzate

Landar-S è configurato anche con 2 S-VBR/Face e 4 Fixed Faces. In questa configurazione le capacità del bersaglio diventano

•Obiettivi di 0,001 mq (micro-Droni) fino a 4 Km

•Obiettivi di 0,01 mq (piccoli droni) fino a 8 Km

•Obiettivi di 0,1 mq (mini-Droni) fino a 14 Km

•Obiettivi di 1 mq (big-Drones) fino a 26 Km

•Obiettivi di 2,0 mq (droni di grandi dimensioni) fino a 33 Km

LANDAR-C
(Compact)

LANDAR-C (C sta per Compact) è uno dei radar anti-drone più convenienti disponibili sul mercato.

È composto da 4 facce fisse con 1 S-VBR/faccia

Principali spettacoli

•Portata min= 0,1 Km

•Campo di rilevamento

•Obiettivo di 0,001 mq (micro droni) fino a 1,5 Km

•Obiettivo di 0,01 mq (piccoli droni) fino a 3 Km

•Obiettivo di 1 mq (big-drones) fino a 10 Km

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DAR-X

Fire Control Radar

•DAR-X è un radar per il controllo del fuoco che opera nella banda X.

•DAR-X sfrutta un'antenna AESA digitale. Tutte le connessioni tra il processore radar e l'AESA sono digitali.

•La soluzione DAR-X prevede che il puntamento del fascio venga eseguito ELETTRONICAMENTE. Pertanto, non sono necessari movimenti meccanici in elevazione. In azimut, la rotazione meccanica viene utilizzata solo per portare il bersaglio designato nel settore coperto elettronicamente. Una volta che il fascio è diretto nell'azimut designato, il tracciamento del bersaglio viene eseguito puntando il fascio elettronicamente sia in azimut che in elevazione.